如何拆卸和检查液压缸

发布日期：2019-12-03 00:00 来源：http://www.ddyeya.cn 点击：

　　在日常工作中，保养气缸和相关的预防措施非常重要。只有这样设备才能运行和使用更长的时间，希望对您有所帮助。当气缸壁打孔时，这种故障的主要症状是更换新的工程气缸后，新气缸突然发生故障。主要原因是固定在机油缸上的螺钉或机油缸的螺孔是由于尺寸过大而引起的偏差，导致机油缸壁太薄，不会被机壳直接刺穿，在工作过程中注油。

　　大型液压缸磨损主要表现为举升速度慢和自沉，这将直接影响油缸的油温并终导致油缸使用寿命的缩短。主要原因可以分为两点：气缸中的油不够清洁，或者气缸与活塞之间的间隙不够大，这两者都会影响工程气缸的正常使用。油缸爆炸的主要原因是项目中被扣留的车辆，导致零件坠落后未能及时有效地吊起，或零件经长期振动后吊起失败。

　　如果拆卸和检查液压缸，则在液压缸的中部会出现严重的裂纹，这主要是由于液压集成技术的变化导致操作不当造成的。在转子运行期间，由局部零件的损坏和损失引起的不平衡振动类似于转子初始质量的偏心率，不同之处在于，在突然失去转子的平衡之后，振动稳定性和相位逐渐稳定。转子运行过程中由于逐渐结垢而导致的不平衡与转子初始质量的偏心率基本相同。

大型液压缸

　　唯一的区别是，随着转子继续运行并按比例放大，转子振动值会缓慢上升，并且随着转子损坏，当在比例缩放后改变不平衡位置时，相位也会相应地变化。转子不平衡包括由于不完全的动态平衡引起的转子偏心初始质量，以及由于在转子运行期间转子的腐蚀，磨损，结垢和疲劳的影响，转子部件被部分损坏，掉落和灰尘凝结由于局部体重增加和其他原因导致的不平衡。转子初始质量的偏心振动特征是特征频率为该频率的1倍，椭圆的轴向轨迹，稳定的相位以及径向的振动方向。振动随速度而不是负载以及其他过程参数而显着变化。

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