液压油缸的空穴现象原因和解决

发布日期：2019-11-29 00:00 来源：http://www.ddyeya.cn 点击：

　　空穴现象：如果空气渗入液压系统，当液体中的气泡随液体流向高压区域移动时，在高压作用下气泡会迅速破裂，从而引起局部液压冲击，引起噪音和振动。另外，气泡的破裂破坏了液流的连续性，降低了油管的油流量，引起流量和压力的波动，并使液压元件承受冲击载荷，从而影响其使用寿命。

　　空穴原因：液压油始终包含一定量的空气，通常可以溶解在油中或以气泡形式与油混合。当压力低于空气分离压力时，溶解在油中的空气被分离出并形成气泡。当压力降到油的饱和蒸汽压以下时，油会沸腾并产生大量气泡。这些气泡在油中混合形成不连续状态。这种现象称为空化。

　　空穴位置：进气口和吸气管低于大气压，容易产生气穴；当油流过节流阀等狭窄的缝隙时，由于速度的增加，压力将下降，并且还会产生气穴。

大型液压缸

　　空穴危害：气泡随油一起移动到高压区域，并在高压作用下迅速破裂，导致体积突然减小，高压油四处流动以补充，造成局部瞬时冲击，压力急剧上升。和温度，以及强烈的噪音和振动。

　　空穴措施：须正确设计液压泵和泵的吸入管的结构参数，尽量避免油路狭窄而尖锐的弯曲，并防止发生低压区域。合理选择机械材料，提高机械强度，改善表面质量并提高耐腐蚀性。

　　在液压系统中，每个受压部件都有一个相对运动的表面，例如液压缸的内表面和活塞的外表面。由于相对运动，它们之间存在一定的间隙。如果间隙的一侧是高压油，另一侧是低压油，则高压油将通过间隙流到低压区域并引起泄漏。同时，由于液压组件的密封不完善，部分机油会泄漏到外部。由该泄漏引起的实际流量减少了，这就是我们所说的流量损失。流量损失会影响运行速度，并且不能避免泄漏和泄漏，因此液压系统中泵的额定流量略大于系统工作时所需的大流量。也可以通过将系统所需的大流量乘以1.1〜1.3的系数来估算。