关于大型液压系统的那些事

关于大型液压系统的那些事：

按控制方法分类：手动，电控，液控

按功能分类：流量阀（节流阀、调速阀，分流集流阀）、压力阀（溢流阀，减压阀，顺序阀，卸荷阀）、方向阀（电磁换向阀、手动换向阀、单向阀、液控单向阀）

按安装方式分：板式阀，管式阀，叠加阀，螺纹插装阀，盖板阀

按操纵方式分：手动阀，机动阀，电动阀，液动阀，电液动阀等。

方向控制

按用途分为单向阀和换向阀。单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。换向阀：改变不同管路间的通、断关系。根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位、三位等；根据所控制的通道数分两通、三通、四通、五通等；根据阀芯驱动方式分手动，机动，电动，液动等。图2为三位四通换向阀的工作原理。P 为供油口，O 为回油口，A 、B 是通向执行元件的输出口。当阀芯处於中位时，全部油口切断，执行元件不动；当阀芯移到右位时，P 与A 通，B 与O 通；当阀芯移到左位时，P 与B 通，A 与O 通。这样，执行元件就能作正、反向运动

60年代后期，在上述几种液压控制阀的基础上又研制出电液比例控制阀。它的输出量（压力、流量）能随输入的电信号连续变化。电液比例控制阀按作用不同，相应地分为电液比例压力控制阀﹑电液比例流量控制阀和电液比例方向控制阀等。

溢流阀常见故障与解决

1．系统压力波动

引起压力波动的主要原因：

①调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动；

②液压油不清

洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活．因而产生不规则的压力变化．有时

还会将阀卡住；

③主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通；

④主阀芯圆锥面与阀座

的锥面接触不良好，没有经过良好磨合；⑤主阀芯的阻尼孔太大，

没有起到阻尼

作用；⑥先导阀调正弹簧弯曲．造成阀芯与锥阀座接触不好，磨损不均。

解决方法：

①定时清理油箱，

管路，

对进入油箱，

管路系统的液压油要过滤；

②如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件．或更换二次元件的过滤精度；并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油；

③修配或更换不合格的零件；

④适当缩小阻尼孔径。

2．系统压力完全加不上去

原因：

A：①主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洗干净，油液过脏或装配

时带人杂物；②装配质量差，在装配时装配精度差．阀间间隙调整不好，主阀芯

在开启位置时卡住，装配质量差；

③主阀芯复位弹簧折断或弯曲，

使主阀芯不能复位。

解决方法：

①拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；②过滤或更换油液；③拧紧

阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。

B：先导阀故障，①调正弹簧折断或未装入，②锥阀或钢球未装，③锥阀碎

裂。

解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。

C：远控口电磁阀未通电

(常开型)或滑阀卡死。

解决方法：检查电源线路，查看电源是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。

D：液压泵故障：①液压泵联接键脱落或滚动；②滑动表面间问隙过太；③叶片泵的叶片在转子槽内卡死；

④叶片和转子方向装反；

⑤叶片中的弹簧因所受

高频周期负载作用，而疲劳变形或折断。

解决方法：

①更换或从新调正联接键，

并修配键槽；

②修配滑动表面间间隙；

③拆卸清洗叶片泵；④纠正装错方向；⑤更换折断弹簧。

E：进出油口装反，调正过来。